?中京洞察第58期——小米汽車發(fā)布會，年輕人的第一輛車？

汽車物流行業(yè)作為汽車產(chǎn)業(yè)的重要支撐，伴隨著整個汽車行業(yè)的整體下行，汽車物流行業(yè)也進入到一個調(diào)整期，在當前時代背景下，汽車物流行業(yè)需要明確發(fā)展新方向、打造汽車物流新模式、孕育科技發(fā)展新動能。隨著新一輪產(chǎn)業(yè)變革和技術(shù)革命深入推進，科技創(chuàng)新成為汽車物流行業(yè)的強大引擎。近年來，汽車物流企業(yè)的發(fā)展重點就是利用新技術(shù)、新裝備、新平臺不斷提高物流服務(wù)質(zhì)量，使物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等現(xiàn)代信...

2020年3月31日，國務(wù)院總理李克強主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，會議中確定為促進汽車消費，將原本年底到期的新能源汽車購置補貼和免征車輛購置稅政策延長2年。政策補貼在我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中扮演了十分關(guān)鍵的角色。根據(jù)財政部的計劃，新能源汽車補貼將階梯退出，最終于2020年退出。而市場也給予了明顯反饋，2019年新能源汽車產(chǎn)銷迎來急剎車，年度銷量首次出現(xiàn)負增長。近期新冠肺炎疫情的爆發(fā)，更是對其造成...

清風徐來，蔚來已來導(dǎo)讀：2019年，財政部陸續(xù)發(fā)布《關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》、《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》等，明確了新能源汽車的政策方向，扶優(yōu)扶強，補足短板，創(chuàng)造健康業(yè)態(tài)。對蔚來汽車而言，這是重大利好。解讀：蔚來汽車出生于一個蔚藍色的夢想，無論東風是否能來，蔚來汽車早已做好了萬全準備：堅持正向研發(fā)；六項核心技術(shù)；堅持品牌高端定位；碳釬維等新材料...

5G商用，紅利降臨 導(dǎo)讀：對于社會公眾來說，對5G的認識可能是網(wǎng)速的提升。其實，5G 的最大優(yōu)勢體現(xiàn)在，通過互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)物品間的高速度信息交換。在傳輸速率方面，5G的峰值速率為10-20Gbps，比4G的速度提升了上百倍。同時，5G的響應(yīng)速度也將更低，可以達到10Gbit/S，極大降低延遲。解讀：5G帶來數(shù)據(jù)交互速度的極大提高，將使得萬物互聯(lián)，并推動社會數(shù)字化轉(zhuǎn)型，重點表現(xiàn)在物聯(lián)網(wǎng)、智能設(shè)備、...

2019 CHAINSIGHTS金融科技與區(qū)塊鏈全球峰會，于紐約時間10月10日正式拉開帷幕。峰會現(xiàn)場，麥肯錫榮休高級合伙人Peter B. Walker向與會嘉賓表示，科技創(chuàng)新與科技應(yīng)用并不等同。以中國為例，移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)源于西方，卻在中國大放異彩，甚至倒逼西方。中國巨大體量下催生的新業(yè)態(tài)，遠遠超過西方想象。科技創(chuàng)新的目的是落地應(yīng)用，新科技是催生新業(yè)態(tài)、新商業(yè)模式的重要手段。以汽車為例，結(jié)...

近期， 關(guān)于物流降本增效新理念、新維度的觀點，提出為客戶降低“流通成本”、“貨損成本”、“庫存成本”、“相對物流成本”等與物流直接相關(guān)的隱形成本問題，再次探討如何降本增效這一物流行業(yè)難題。成本與效率是一對矛盾體，保持平衡物流系統(tǒng)才能穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。就汽車物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀而言，降本增效勢在必行，但一味降本推行困難，阻力重重，需要打破思維局限，獨辟蹊徑，從新維度去實施降本增效。把握信息化風口，引入科技...

8月27日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展流通促進商業(yè)消費的意見》，提出20條提振消費信心的政策。該意見明確提出，要釋放汽車消費潛力，實施汽車限購的地區(qū)要結(jié)合實際情況，探索推行逐步放寬或取消限購的具體措施。既要釋放汽車消費潛力，又要解決城市擁堵這一限購初衷，兩者結(jié)合的答案是新技術(shù)。松綁限購產(chǎn)生的刺激效應(yīng)顯而易見，將帶動新一輪汽車消費與競爭,而對舒適出行的需求，導(dǎo)致這種競爭由“硬件”轉(zhuǎn)向以AI...

2019年7月2日，世界新能源汽車大會在海南博鰲開幕。會議提出了新能源汽車未來的發(fā)展愿景和挑戰(zhàn)，力爭到2035年全球新能源汽車的市場份額達到50%。習近平主席特發(fā)賀信。汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展至今，正面臨向“電動化、智能化、共享化“轉(zhuǎn)型升級的新局面，并將進入疊加融合、相互賦能、加速發(fā)展的新階段。新能源汽車的加速發(fā)展，將引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)進入產(chǎn)業(yè)重構(gòu)及市場重塑期。我國汽車產(chǎn)業(yè)一直有著彎道超車的夢想，在新能源...

中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年5月，中國汽車產(chǎn)銷量分別完成184.8萬輛和191.3萬輛，比上月分別下降9.9%和3.4%，比上年同期分別下降21.2%和16.4%，產(chǎn)銷同比降幅有所擴大，仍處于低迷階段。自2018年起，汽車產(chǎn)銷已經(jīng)出現(xiàn)下滑。從長遠分析，國內(nèi)汽車保有量日趨飽和，且居民杠桿率不斷攀升，購買欲望不足。從近期來看，受國五、國六切換期影響，市場觀望情緒明顯：不僅觀望排放標準...

2019年5月28日，蔚來汽車ES6在合肥江淮蔚來先進制造基地量產(chǎn)下線，其領(lǐng)先的“三電+智能”技術(shù)，個性化的車聯(lián)網(wǎng)、智能座艙、自動輔助駕駛等系統(tǒng)，大大提升了用戶體驗。軟件系統(tǒng)是汽車迭代最快、最易個性化的部分，也是提升用戶體驗的關(guān)鍵，由此軟件更新將是拉開車企差距的核心能力之一。80年代一輛汽車的電子系統(tǒng)只有5萬行程序代碼 ，今天則達到6500萬行。滿足汽車產(chǎn)品的個性化，將更多依托于軟件。軟件重...

2019年4月16日，以“共創(chuàng)·美好生活”為主題的第18屆上海國際汽車工業(yè)展覽會拉開帷幕，來自20個國家和地區(qū)的1000余家國內(nèi)外知名企業(yè)參展。本屆車展首次設(shè)立了未來出行展區(qū)，將展示無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等未來范“車輪上的生活”。世界汽車工業(yè)已進入數(shù)字時代。汽車工業(yè)發(fā)展在歷經(jīng)機械汽車、機電一體車、電控汽車時代之后，正步入網(wǎng)聯(lián)智能汽車時代。智能汽車擁有的強大數(shù)據(jù)搜集、整理和功能化能力，將賦能相關(guān)產(chǎn)業(yè)...

中京洞察，是由中京博瑞創(chuàng)立、面向汽車及汽車供應(yīng)鏈行業(yè)的文化品牌。每月6日，我們將以自己的視角，解析行業(yè)觀點、產(chǎn)業(yè)趨勢、政策解讀等，發(fā)布上月度聚焦、熱點新聞。在行業(yè)發(fā)聲，為FSV品牌發(fā)力，時刻關(guān)注行業(yè)最前沿動態(tài)，持續(xù)提供最犀利、獨具視角的“中京洞察”！2019年3月26日，新能源汽車補貼新政出臺。根據(jù)新能源汽車規(guī)模效益、成本下降等因素以及補貼政策退坡退出的規(guī)定，將降低新能源乘用車、新能源客車、...