中京洞察第一期，與您見面！

中京洞察，是由中京博瑞創(chuàng)立、面向汽車及汽車供應(yīng)鏈行業(yè)的文化品牌。每月6日，我們將以自己的視角，解析行業(yè)觀點(diǎn)、產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)、政策解讀等，發(fā)布上月度聚焦、熱點(diǎn)新聞。在行業(yè)發(fā)聲，為FSV品牌發(fā)力，時(shí)刻關(guān)注行業(yè)最前沿動(dòng)態(tài)，持續(xù)提供最犀利、獨(dú)具視角的“中京洞察”！

2019年3月26日，新能源汽車補(bǔ)貼新政出臺(tái)。根據(jù)新能源汽車規(guī)模效益、成本下降等因素以及補(bǔ)貼政策退坡退出的規(guī)定，將降低新能源乘用車、新能源客車、新能源貨車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勝劣汰，防止市場(chǎng)大起大落。這是新能源汽車史上下降幅度最大的一次補(bǔ)貼調(diào)整。

從宏觀上看，補(bǔ)貼退坡不可避免，補(bǔ)貼轉(zhuǎn)向需注意。我國已經(jīng)成為新能源汽車強(qiáng)國，政策補(bǔ)貼已經(jīng)達(dá)到目的，未來將轉(zhuǎn)向充電基礎(chǔ)設(shè)施和配套運(yùn)營服務(wù)等，適應(yīng)現(xiàn)階段新能源汽車發(fā)展的實(shí)際需求。

就個(gè)體而言，補(bǔ)貼退坡吹響了加速淘汰的號(hào)角。靴子落地，效益不佳的企業(yè)雪上加霜，效益優(yōu)良的企業(yè)則磨刀霍霍。新能源汽車產(chǎn)業(yè)趨于“頭部集中”，產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)歷從量變到質(zhì)變。