最喜歡開車的車企掌門人找到了

在汽車行業內，不乏對駕駛充滿熱愛的車企掌門人，他們不僅在企業戰略上引領方向，更親自駕車體驗產品，以駕駛者的視角不斷優化車輛性能，將個人對駕駛的熱愛融入企業發展，推動汽車行業不斷創新與進步。

比如法拉利的創始人恩佐·法拉利，以其對賽車運動的狂熱和對極致性能的追求，親手塑造了法拉利品牌的傳奇。豐田汽車的社長豐田章男，同樣是一位不折不扣的駕駛愛好者，經常親自參與賽車活動，駕駛豐田賽車在賽場上展現風采。

在中國，也有不少這樣的人物。比如長城汽車的魏建軍，年輕時曾駕駛著自己改裝的拉達汽車在保定機場表演漂移特技，獲得了“保定車神”的稱號。還有就是小米汽車的雷軍，在今年的年度演講中分享了駕駛小米SU7進行漂移的視頻。

當然，肯定還有不少車企的高管或創始人也喜歡開車。但其實仔細去追溯，會發現一個很有意思的現象，就是外國車企大佬喜歡強調機械素質，而中國在進入新能源時代后，中國車企大佬則喜歡測續航、測智駕。

需要注意的是，以上列舉的人物只是基于公開信息和常識推測。同樣基于這樣的推測，中國車企掌門人中，近3年內最喜歡開車的人一定非長安汽車董事長朱華榮莫屬。他不僅頻繁出現在各類汽車測試與體驗活動中，親自上陣試駕新品，更在多個場合表達了對駕駛樂趣的深刻理解與追求。

朱華榮董事長還經常通過社交媒體分享自己的駕駛體驗，從日常通勤到長途旅行，都能看到他駕駛著長安汽車的身影。可以說，在近幾年的中國車企掌門人中，朱華榮以其對駕駛的由衷熱愛，成為了行業內外公認的“駕駛愛好者”。