從意大利到德國：新冠疫情重創歐洲汽車
2020-02-06 21:08
歐洲，這個全球汽車制造業重鎮已經成為了新冠肺炎病毒的重災區。
截至巴黎時間3月15日24時，歐洲地區單日新增確診10214例，累計病例已達56408例。
乘用車銷量同比暴跌81.7%，是中國在疫情最為嚴重的2月交出的答卷。如今歐洲各國的疫情仍在爆發階段，該地區的累計病例數量突破中國的81062例目前看來只是時間問題，而銷量暴跌、全產業重創似乎也無法避免重蹈覆轍。
如果說歐洲的汽車制造商2月時還在因中國市場銷量暴跌以及湖北省的博世、法雷奧、德爾福、弗吉亞們無法復工導致的產業鏈斷裂問題而頭疼，那么在歐洲疫情大爆發的3月，歐洲人首先需要擔憂的是自家工廠能否面臨停產。
歐洲車廠關停一片
在歐洲疫情最為嚴重的意大利，菲亞特克萊斯勒（FCA）已于3月11日宣布，為避免新冠病毒的進一步蔓延，將暫時關閉意大利本土的Pomigliano、Melfi、Atessa和Cassino四座工廠至少兩天時間，千余名員工不得不短暫失業。這四家工廠年產量總計60萬輛，占歐洲汽車總產量的約4%。菲亞特官方宣稱此舉旨在對廠區進行全方位的消毒，而不是因供應鏈出現斷裂的風險。
至于四座工廠以及菲亞特旗下的其他意大利工廠是否自3月16日起全面停工，暫時仍未有定論。菲亞特集團官方此前在倫敦表示，正在考慮該種可能性。
不過可以明確的是，菲亞特已經確定將減少工廠內的員工數量并削減部分產能，希望以此確保工廠員工之間能夠保持安全距離。
意大利總理孔于上周四宣布封國并限制民眾外出，上周五又通過推特宣布已與本國各大汽車制造商和其工會組織達成一致，原則上允許各家工廠繼續開工，但廠方需保證員工之間能夠保持1米的安全距離。否則，工廠方面有義務向員工提供口罩或其他防護設施。