據外媒報道,10月9日,特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在新工廠的參觀活動上表示,特斯拉德國柏林工廠最早在12月能交付首批汽車,但量產需要更長的時間才能實現。該廠的周產量將達到約5,000輛,“但是馬斯克希望”能達到1萬輛。馬斯克還補充說,他希望在明年年底前在該工廠實現電池的量產。
馬斯克表示,“新工廠開啟生產很容易,但實現量產非常困難,實現量產所需的時間將比建廠所需的時間更長。”
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一些當地居民和環保組織對特斯拉的新工廠感到不滿,他們認為新工廠違背了德國的商業文化。Manu Hoyer領導了一場小規模的抗議活動,他們以特斯拉新工廠會對環境造成不利的影響為由反對這個項目,稱它會污染飲用水。Hoyer表示,“我想讓馬斯克停止制造電動汽車,去專心搞他的火星項目。”
針對特斯拉新工廠會對環境造成不利影響的評論,馬斯克稱該工廠使用的水“相對較少”,而且電動汽車電池生產符合“可持續”發展,對環境的影響較小。
馬斯克希望在未來幾周內獲得批準,開始在該工廠生產。此次針對新工廠有關的環境輿論調查將于14日結束,環境部將在此之后做出決定。德國勃蘭登堡州的經濟部長認為該工廠獲得生產批準的幾率為95%。
特斯拉還希望在柏林工廠附近建造一座產能達50 GWh的電池工廠,已經提交了50億歐元(約58億美元)的投資計劃,并希望這家電池廠能在明年年底前實現量產。這個電池工廠的產能超過了大眾德國Salzgitter工廠40 GWh的產能。