特斯拉在華第二工廠塵埃落定？

在國內疫情卷土重來后的“五一”小長假最后一天，一則關于上海汽車制造業的信息再度提振了眾人對上海汽車產業發展前景的預期。

據外媒報道稱，特斯拉在5月1日寫給上海臨港特區的一封感謝信中透露，特斯拉將在上海工廠同一地區附近的土地上建設一座新工廠，預計年產能將新增45萬輛，成為“全球最大的汽車出口中心”。

屆時疊加此前工廠的產能，預計特斯拉在上海峰值年產能將達到100萬輛。

截止目前，特斯拉官方和上海臨港新區并沒有對此作出回應。

特斯拉在華第二工廠塵埃落定？

今年2月24日，曾有外媒援引知情人士報道稱，特斯拉計劃最快下個月在上海開始建造一座新工廠，新工廠將位于其在浦東新區臨港的現有生產基地附近?！耙坏┬鹿S全面投入運營，特斯拉在其主要出口中心上海擴建的工廠將有能力每年生產多達200萬輛汽車?！?/p>

不過很快便有特斯拉內部人士予以否認。結合此次信息來看，彼時被否認的或許并非在滬新建工廠，而是每年可達200萬輛的產能。

關于特斯拉要在年內新建第五座超級工廠，早已是公開信息，畢竟在但對特斯拉CEO埃隆·馬斯克的電動車事業來說，現有的產能和他的目標還差很遠。按照他的規劃，特斯拉還需新建10-12座超級工廠。

也正因此，其第五座超級工廠花落何處便備受關注，而選址中國，呼聲更高。

2021年，特斯拉上海超級工廠全年交付了48.413萬輛汽車，產量是2020年的兩倍，超過了全球特斯拉總產量的一半（2021年特斯拉全球交付大約93.6萬輛）。而要知道的是，特斯拉上海工廠設計年產能僅有45萬輛，產能利用率超107%。

根據乘聯會發布中國汽車銷量數據顯示，今年第一季度，特斯拉累計銷量突破18萬輛，達到182174輛。若排除一切不可抗力因素，將這一數據放大至全年有望突破70萬輛。

就在今年3月，疫情在國內卷土重來，多地不得不進入靜默期，特斯拉上海超級工廠也不例外，從而導致其新車交付期進一步被拉長至3-4個月。無車可賣之下，特斯拉二手車價格水漲船高，更有甚者較新車貴出了7500元。

盡管現階段特斯拉上海超級工廠已實現有序復工復產，但為滿足未來快速增長的市場需求，擴建產能勢在必得。