此前特斯拉剛剛在北美地區發起大規模召回,召回原因在于尾燈問題,申請召回數量達321628輛,涉及Model 3和Model Y多款車型。
而近日,特斯拉在國內也再次因為安全隱患發起召回,涉及車型包括進口Model X、Model S以及國產Model 3,不過國產Model Y并不在此次召回名單上。
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其中根據市場監管局官網得知,特斯拉召回計劃中,召回生產日期在2013年9月25日至2020年11月21日期間的部分進口Model S、Model X電動汽車,共計67698輛;生產日期在2019年1月12日至2019年11月22日期間的部分進口Model 3電動汽車,共計2736輛;生產日期在2019年10月14日至2022年9月26日期間的部分國產Model 3電動汽車,共計10127輛。
其中涉及到Model S和Model X兩款產品的問題在于“電壓感測回路安全”。
具體原因為部分車輛由于軟件問題,可能出現動力電池電壓感測回路反饋電壓與電磚真實電壓不一致,導致電池管理系統誤判,車輛屏幕顯示“需要維修”、“安全??寇囕v”等警示,車輛會逐步停止動力輸出。
同時根據特斯拉官網信息得知:“極端情況下如果在行駛過程中檢測到電壓感測回路異常,車輛會保持持續的動力輸出直到當前駕駛循環結束并駐車,建議用戶按照車機提示將車輛駕駛至安全位置或靠邊停車。”
“保持持續的動力輸出直到當前駕駛循環結束并駐車”,這一描述聽起來也是頗為吸引眼球,似乎又是一個“車輛失控”。
不過目前鬧出特斯拉“剎車門”的車型基本均為Model 3和Model Y車主,還尚未聽聞過有Model S和Model X出現過。
而特斯拉也表示,截至目前尚未收到任何相關此類問題導致的事故或者人傷的報告。