物流發(fā)展，智慧先行|中京博瑞天津智慧供應(yīng)鏈中心

當(dāng)前，隨著數(shù)字化技術(shù)的疾速進(jìn)展，供應(yīng)鏈已搭上數(shù)字化的快車(chē)，供應(yīng)鏈的平臺(tái)化戰(zhàn)略及智能化策略建立在數(shù)據(jù)集中、數(shù)據(jù)分享、數(shù)據(jù)整合的基礎(chǔ)之上，企業(yè)依靠自身掌握的大量核心數(shù)據(jù)和關(guān)鍵技術(shù)，打造智慧供應(yīng)鏈，供應(yīng)鏈走向智慧時(shí)代。

隨著智慧供應(yīng)鏈時(shí)代的到來(lái)，汽車(chē)供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)紛紛開(kāi)始尋求轉(zhuǎn)型。而這，也是天津智慧供應(yīng)鏈中心成立的意義所在。

中京博瑞天津智慧供應(yīng)鏈中心成立于2019年9月29日，位于天津市武清區(qū)，緊靠京津高速，園區(qū)面積50畝，具有倉(cāng)儲(chǔ)、調(diào)撥、供應(yīng)鏈管理等功能，服務(wù)范圍覆蓋京津冀、華北、東北等地區(qū)，是中京博瑞全國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)，也是中京博瑞智慧供應(yīng)鏈的關(guān)鍵鏈條。

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選擇另外一條路

在時(shí)代發(fā)展、產(chǎn)業(yè)升級(jí)的趨勢(shì)下，該如何持續(xù)挖掘面向上下游用戶(hù)的新型生態(tài)關(guān)系，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)供應(yīng)鏈以及全產(chǎn)業(yè)鏈效率與價(jià)值的極速增長(zhǎng)呢？中京博瑞認(rèn)為：打造智慧供應(yīng)鏈?zhǔn)墙鉀Q問(wèn)題的關(guān)鍵。

從傳統(tǒng)板車(chē)運(yùn)輸，到供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)，中京博瑞選擇了另外一條道路；站在供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)，布局智慧供應(yīng)鏈，中京博瑞瞄準(zhǔn)了另外一條路。

成本控制導(dǎo)向轉(zhuǎn)為投入產(chǎn)出導(dǎo)向

傳統(tǒng)供應(yīng)鏈模式下的成本導(dǎo)向思路是計(jì)算“我每花一塊錢(qián)，要賺回多少塊錢(qián)”；而中京博瑞認(rèn)為，供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)思路應(yīng)更多地考慮投入產(chǎn)出的視角，要看投資是否可以提升供應(yīng)鏈效率，是否可以帶來(lái)價(jià)值最大，是否最終收益提高。

在汽車(chē)供應(yīng)鏈領(lǐng)域，企業(yè)的預(yù)測(cè)性和前瞻力至關(guān)重要。事實(shí)上，供應(yīng)鏈管理的核心就是面向未來(lái)的預(yù)測(cè)性以及依托預(yù)測(cè)所進(jìn)行周密的計(jì)劃。中京博瑞董事長(zhǎng)孟德培經(jīng)常強(qiáng)調(diào)，“我可以選擇花一大筆錢(qián)購(gòu)買(mǎi)運(yùn)力車(chē)輛，帶來(lái)更多的單量，但之后呢，我更愿意選擇去建立一種可持續(xù)發(fā)展的供應(yīng)鏈模式”。

這種投入產(chǎn)出導(dǎo)向的思維，帶來(lái)更高的自主性和創(chuàng)造力。

供應(yīng)鏈與服務(wù)鏈并行

傳統(tǒng)單一供應(yīng)鏈研究的是上下游之間不同經(jīng)營(yíng)主體的利益博弈及共贏，是如何縮短投入到產(chǎn)出之間的投資周期，重點(diǎn)瞄準(zhǔn)成本控制、效率提升、議價(jià)能力等；

而中京博瑞的智慧供應(yīng)鏈，則重點(diǎn)研究如何尋找供應(yīng)鏈中的閑置資源，并充分利用。做到瞄準(zhǔn)客戶(hù)需求，跨鏈整合資源，主動(dòng)提供服務(wù)。依托于汽車(chē)供應(yīng)鏈，打造并行的服務(wù)鏈。

目前，天津智慧供應(yīng)鏈中心不僅承接傳統(tǒng)的汽車(chē)物流業(yè)務(wù)，還根據(jù)客戶(hù)需求，融入客戶(hù)供應(yīng)鏈之中，創(chuàng)新性地開(kāi)拓新業(yè)務(wù)，包括展車(chē)布置、展廳合作等。

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內(nèi)部資源要素優(yōu)化

在中京博瑞的全國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)中，天津智慧供應(yīng)鏈中心首先進(jìn)行的就是內(nèi)部資源要素配置優(yōu)化，包括汽車(chē)運(yùn)輸配送的路徑優(yōu)化、倉(cāng)儲(chǔ)調(diào)撥的庫(kù)存優(yōu)化、設(shè)施規(guī)劃與布局優(yōu)化，同時(shí)物流中心結(jié)點(diǎn)成網(wǎng)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶(hù)企業(yè)不同需求的敏捷響應(yīng)。

優(yōu)化還包括不同參與者之間的協(xié)同合作優(yōu)化，跨工種、跨部門(mén)之間的協(xié)同，運(yùn)輸人員與運(yùn)營(yíng)人員之間的協(xié)同，實(shí)現(xiàn)需求感知、信息共享、聯(lián)合決策，共同為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

智慧管理數(shù)據(jù)鏈

為便于管理，天津智慧供應(yīng)鏈中心，將行車(chē)軌跡鏈轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)鏈，實(shí)現(xiàn)智慧管理。

通過(guò)進(jìn)一步優(yōu)化的FSV物流管理平臺(tái)，以及終端設(shè)備和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)識(shí)別，天津智慧供應(yīng)鏈中心可以實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈的完全可視化、可追溯化，具備智能看板、智能交付、智能路線(xiàn)規(guī)劃、在途管理、越庫(kù)運(yùn)輸?shù)裙δ埽龅轿恢蒙蠄?bào)、軌跡記錄、行駛預(yù)警等。

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疫情大考，完美得分

天津智慧供應(yīng)鏈中心凝聚了公司整車(chē)物流事業(yè)部的心血，勢(shì)必將其打造成行業(yè)標(biāo)桿。在建設(shè)過(guò)程中，既重視硬核競(jìng)爭(zhēng)力，又注重文化軟實(shí)力；既重視經(jīng)營(yíng)效益，又扛起社會(huì)責(zé)任；既提供成長(zhǎng)平臺(tái)，又關(guān)心員工生活。

自去年9月成立至今，智慧供應(yīng)鏈中心已經(jīng)經(jīng)歷了疫情大考，且成績(jī)優(yōu)秀。承接支援疫區(qū)任務(wù)，火線(xiàn)支援；打造安全園區(qū)，保證員工健康；制定安全管理制度，防止隱患發(fā)生。

作為中京博瑞智慧供應(yīng)鏈和關(guān)鍵物流節(jié)點(diǎn)，天津智慧供應(yīng)鏈中心將持續(xù)完善倉(cāng)儲(chǔ)分撥功能，優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)，提升供應(yīng)鏈服務(wù)功能和服務(wù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)物流業(yè)與商貿(mào)業(yè)、金融業(yè)、信息服務(wù)業(yè)的融合發(fā)展。

在不久的未來(lái)，中京博瑞將加大投資科研力度，進(jìn)一步擁抱科技、融入市場(chǎng)，瞄準(zhǔn)核心專(zhuān)利，立足智慧供應(yīng)鏈，打造關(guān)鍵技術(shù)鏈！